ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง เราอาศัยอยู่ในโลกที่มีอะไรให้โกรธมากมาย แต่ดูเหมือนว่ามีบางสิ่งที่เดือดพล่านในสายเลือดของชาวบ้านที่เคยสงบนิ่งเช่นการมีอยู่ของรถคูเป้แบบครอสโอเวอร์ ต้องการเบี่ยงเบนความสนใจจากพลาสติกที่หายใจไม่ออกในมหาสมุทรของโลกหรือไม่? จากนั้นปรบมือให้รอบคัน – Audi Q3 Sportback
Q3 Sportback คืออะไร?
หากคุณชื่นชอบความเรียบหรูของ Avant ซึ่งหมายถึงอสังหาริมทรัพย์ และ Allroad ที่เทียบเท่ากับรถโรดเดอร์แบบนิ่มที่ติดแม่แรง เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับความรู้สึกไม่สบาย ใน Audispeak รุ่นที่มีชื่อ Sportback ได้มอบความสามารถในการใช้งานจริงที่เหนือกว่ารถยนต์ที่พวกเขาใช้อยู่ก่อนหน้านี้ ลองนึกถึง A1 รุ่นดั้งเดิม A3 และ A5 สองเจเนอเรชันสุดท้าย แล้วคุณก็จะเข้าใจแนวคิดนี้ นี่ไม่ใช่กรณีของ Q3 ที่รถรุ่นใหม่มีพื้นที่และใช้งานได้จริงน้อยกว่ารุ่น SUV ทั่วไปที่เปิดตัวในปี 2018 เล็กน้อย
นอกเหนือจากการตั้งชื่อแล้ว สมาชิกล่าสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Q3 มีเส้นหลังคาที่ต่ำกว่ารุ่นพี่ 49 มม. ซึ่งพอๆ กับรถคูเป้ในหนังสือของเรา เช่นเดียวกับที่แคบกว่า 6 มม. และยาวขึ้น 16 มม. ไม่ต่างกันมาก แต่การเปลี่ยนแปลงในตัวถังนั้นสำคัญกว่า โดย Sportback สวมเสื้อผ้าใหม่เกือบทั้งหมด
ปีกหน้าใช้ร่วมกันอย่างชาญฉลาดกับ Q3 ทั่วไป แต่ตุ่มพองจะรวมเข้ากับแนวไหล่ที่ต่ำกว่ามากซึ่งเริ่มต้นใกล้กับขอบชั้นนำของประตูหน้า เมื่อมองจากสายตา มันดูยาวกว่าความเป็นจริงมาก และใส่เฉดสีที่เข้มกว่าและสว่างกว่าได้ค่อนข้างดี
แล้วเนื้อที่ภายในแคบลง?
มี แต่ส่วนใหญ่ไม่ใช่สิ่งที่ชัดเจนอย่างที่คุณคิด ด้านหน้าเหมือนกันทุกประการกับ Q3 แบบตั้งตรง ซึ่งหมายถึงแผงหน้าปัดระดับไฮเอนด์ โดยมีเครื่องมือ Virtual Cockpit ของ Audi เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขนาด 10.25 นิ้ว หรือ 12.3 นิ้ว ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะ ขนาบข้างด้วยหน้าจอมัลติมีเดีย MMI Touch ที่ทำมุมไปทางคนขับ ด้านล่างเป็นปุ่มและปุ่มทั่วไป ไม่ใช่หน้าจอรองที่ติดตั้งกับ Audis ที่ล้ำค่ากว่า
วัสดุและคุณภาพงานสร้างนั้นยากต่อการผิดพลาด ในขณะที่มีความน่าสัมผัสมากมายด้วยการปั้นโคลนที่หยาบกร้าน พื้นผิวมันวาว และแม้แต่เนื้อ Alcantara ให้ลูบไล้
อย่างไรก็ตาม ด้านหลังมีความแตกต่างชัดเจนกว่า หางที่ทำมุมเร็วขึ้นต้องมีผลกระทบ และผู้ใหญ่ที่สูงกว่าจะรู้สึกได้ โดยเฉพาะบริเวณที่บุหลังคาจะแปรงด้านหลังศีรษะ ครอบครัวที่มีเด็กเล็กมักจะไม่ได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้แน่นอน และสำหรับการใช้งานจริง Sportback ยังคงมีเบาะนั่งด้านหลังแบบปรับได้ของ SUV ที่ปรับเอนและเลื่อนไปข้างหน้าและท้าย
แทบไม่มีช่องว่างในการบูตสำหรับการเลือก Q3 ที่โหดเหี้ยมมากขึ้นเช่นกัน: ปริมาณ 530 ลิตรที่มีเบาะนั่งด้านหลังเหมือนกันในขณะที่ Sportback สูญเสียเพียงเล็กน้อยที่ 1,400 ลิตรเมื่อพนักพิงล้มลงใน 40:20 :40 การก่อตัว มันยังคงเป็นหนึ่งในครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่คุณสามารถซื้อได้
ฉันต้องเป็นสมาชิกของ Mensa จึงจะเข้าใจช่วงดังกล่าวหรือไม่
ง่ายกว่าเล็กน้อยในการรับกระดูกของคุณมากกว่า Q3 ปกติ แต่รายการของ Sportback ยังคงกว้าง ลำดับชั้นของระดับการตัดแต่งเริ่มต้นที่ Sport ผ่านสิ่งที่คาดว่าจะเป็น S Line ที่มียอดขายสูง และรุ่นที่ 1 ที่มีวางจำหน่ายอย่างจำกัด ส่วนอันดับสูงสุดคือ Vorsprung ซึ่งปรากฏอยู่ในรถรุ่นต่างๆ มากมายของ Audi
ระบบส่งกำลังเกือบจะเหมือนกับ SUV ของ Q3 ที่ประหยัดเพราะไม่มี 190 แรงม้า 40 TFSI หมายความว่าคุณมีตัวเลือกต่อไปนี้โดยเรียงลำดับลักษณะที่ปรากฏก่อนสิ้นปี 2019:
35 TDI – ดีเซล 2.0 ลิตร 148 แรงม้า แบบธรรมดาหรือ S Tronic ขับเคลื่อนล้อหน้า
45 TFSI – 2.0 ลิตร เบนซิน 227 แรงม้า S Tronic ขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro
40 TDI – 2.0 ลิตร 187bhp ดีเซล S Tronic Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อ
35 TFSI –เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 148 แรงม้า แบบธรรมดาหรือ S Tronic ขับเคลื่อนล้อหน้า
มันอยู่ที่ระดับล่างของช่วงที่สิ่งที่น่าสนใจมากขึ้น เนื่องจาก 35 รุ่น TFSI ใช้เทคโนโลยีกระบอกสูบตามต้องการเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงเมื่ออยู่ภายใต้น้ำหนักที่เบากว่า แต่รุ่นที่ติดตั้ง S Tronic จะก้าวไปอีกขั้น
ในที่นี้ Audi ได้แนะนำระบบ Mild-Hybrid ขนาด 48 โวลต์ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นไปอีกโดยการดับเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์ในระหว่างช่วงปิดคันเร่งระหว่างความเร็ว 24 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 99 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะเดียวกันก็อนุญาตให้ฟังก์ชันสตาร์ทเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยความเร็วสูงสุด 13 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในทางบวก การผลักพลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มเข้ามาจะทำให้ความเฉื่อยมักประสบเมื่อต้องถอยห่างจากจุดเริ่มต้นในรุ่นที่ติดตั้งคอมโบ 1.5/S Tronic นั้น แต่ประสิทธิภาพโดยรวมเมื่อแตะนั้นขาดความวาววับและส่วนที่เหลือของการขับขี่ ประสบการณ์เป็นไปตาม Q3 ทั่วไปอยู่แล้ว ไม่มีความสปอร์ตเป็นพิเศษสำหรับ Sportback
Audi Q3 Sportback (2019): คำตัดสิน
สมมติว่าคุณมาไกลถึงขนาดนี้โดยไม่ได้บดขยี้ฟันจนถึงเหงือกด้วยความขุ่นเคืองเกี่ยวกับการยืนยันของเราว่า Q3 Sportback เป็น รถเก๋ง ให้เตรียมตัวตอนนี้: จากราคาที่เปิดตัวในช่วงเริ่มต้น ดูเหมือนว่าค่าใช้จ่ายในการอัปเกรดเป็น ภาพเงาสลิงเกอร์อยู่ที่ประมาณ 1,600 ปอนด์ มันทำอะไรพื้นฐานได้ดีกว่ารุ่น SUV หรือไม่? เลขที่
ไม่ คุณจ่ายเพิ่มสำหรับพื้นที่น้อยลงเล็กน้อยและอาจจะดูสวยกว่าเล็กน้อย หากหลังลอยเรือของคุณ นั่นก็เพียงพอแล้ว แต่ทั้ง BMW X2 และ Range Rover Evoque ที่ไม่ค่อยดีนักก็ควรที่จะขับทั้งคู่
แน่นอน คุณสามารถโยนการประชุมไปตามสายลมและอวบอิ่มสำหรับรถเก๋งครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดโดยไม่ต้องมีตราสัญลักษณ์ระดับพรีเมียม: Kia XCeed บนเครื่องบินจะทำให้คุณกลับมาน้อยกว่าระดับเริ่มต้น Q3 Sportback ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
